Contrôle Technique obligatoire depuis le 15 avril 2024...

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avant de vous lancer seul dans le premier centre venu, je suis là pour vous aider dans vos démarches, pour vous conseiller sur l'état de votre machine et naturellement réparer tout ce qui cloche sur vos engins.

Vous êtes nombreux à nous apporter des machines pour des réparations mineures, en souhaitant que le sésame vous soit délivré, mais, hélas !

Le contrôle technique scrute votre moto ou scooter dans ses moindres détails, aussi beaucoup d'entre vous vont connaître de grosses désillusions !

Les cartes grises non faites, en retard ou illisibles seront implacablement rejetées.

Les pneus lisses ou hors d'âge, qui ne sont pas toujours de la bonne taille ou d'un profil inadapté, on oublie.

Les feux, phares, clignotants, klaxons, éclairages de plaque absents ou qui ne fonctionnent pas, adios.

Les plaques d'immat non conformes, c'est cuit !

Les systèmes de frein inopérants, les colonnes de direction flottantes, les roues carrées, ça ne passera pas !

Les moteurs gonflés (ou dégonflés) les gros kits, les pots d'échappement bruyant car non homologués vous offre l'assurance d'une jolie contre-visite.

J'en passe et des meilleures !

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Alors oui mon business va aller crescendo.

La faute à qui ?

A vous tous, mécaniciens en herbe, "pro" de la clef de 12", amateurs éclairés qui  ne jurez que par les tutos Internet, papas, tontons, mamies qui pensez faire des économies en vous passant des conseils avisés des professionnels de la moto qui eux ont les connaissances, les outils et l'expérience nécessaire pour remettre sur le droit chemin des machines qui sans soins appropriés finiront à la casse ou sur des sites marchands, en pièces détachées.

Mon conseil : passez à l'atelier, ne serait-ce que pour une simple expertise, vous gagnerez un temps précieux.

A bientôt.

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