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Réparations

Précision sur les délais d'exécution

la vie d'un mécano indépendant n'est pas de tout repos !

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Remise au client

Encaissement

Accueil de la clientèle

 

Réceptionner la machine, prendre les renseignements nécessaires (copie CG), numéros, mail...

c'est du secrétariat !

Analyse des besoins

 

Vérification de la moto en présence du client.

Se mettre d'accord sur les réparations à effectuer.

Convenir d'un montant à ne pas dépasser en réalisant les interventions les plus importantes.

Prévoir une date de fin des travaux.

Diagnostic

 

Lorsque que la machine est en panne, il me faut savoir pourquoi et prévenir le client de ce que cela engendre.

Faire un essai si possible avant l'intervention pour mieux cerner le ou les problèmes.

Mettre les mains dans le cambouis et démonter des trucs, des machins ou des bidules.

Recherche de pièces

 

Consulter les catalogues fournisseurs et vérifier la disponibilité des pièces détachées.

Passer commandes.

Préparer, ranger, prévoir et attendre l'arrivée des produits.

Anticiper les éventuels reliquats et trouver une solution alternative.

Réparation

 

Une fois que vous avez toutes les cartes en mains, il faut s'atteler à la remise en forme de la moto. Pour cela il faut pouvoir se concentrer, loin des téléphones qui en profitent pour sonner intempestivement au moment ou vous essayez de loger une toute petite pièce dans son logement. Parfois il vous faut même quatre bras pour en venir à bout !

Combien ça coùte ?
 
Taux horaire fixé à 59 €.
Frais de traitement des dossiers :
2,50 €

Frais de dossier relevés sur la facture

 

Depuis le 1 août 2020 Motoshop fait payer à chacun des frais inhérents au traitement des factures, recherche de pièces etc car il est juste de partager des frais modestes qui vous assurent d'un bon résultat.

Toutes mes factures sont détaillées et bien renseignées afin que vous sachiez où passe votre argent.

Humour !
le créateur de cette vue connait son affaire !

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